Το Διαιτητικό Δικαστήριο του Μαϊάμι αποφάσισε την πρώτη από τις αξιώσεις για τα έργα του καναλιού του Παναμά. Το αποτέλεσμα ήταν ένα πλήγμα για τη Sacyr και τις άλλες εταιρείες που ήταν υπεύθυνες για τα έργα. Το Grupo Unidos Por el Canal (GUPC) θα πρέπει να πληρώσει 22 εκατομμύρια δολάρια για το κόστος της διαδικασίας, καθώς και άλλα 900.000 δολάρια ως πρόβλεψη για έξοδα. Στο Economy-Wiki.com αναλύουμε ποιες είναι οι αιτίες που οδήγησαν σε αυτήν την κατάσταση.
Το 2009, τα έργα της τρίτης ομάδας κλειδαριών για το κανάλι του Παναμά ανατέθηκαν σε μια ομάδα εταιρειών με επικεφαλής τον Sacyr. Έτσι, το Grupo Unidos por el Canal (GUPC) με επικεφαλής τον Ισπανό Sacyr και αποτελούταν από την Ιταλική Impreglio, την εταιρεία του Παναμά Cusa και τη βελγική εταιρεία Jan de Nul είχαν αρχικό προϋπολογισμό περίπου 3.200 εκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, υπήρξε μια κατάσταση υπέρβασης του κόστους, η οποία έχει προκαλέσει αύξηση του ποσού σε περίπου 5,6 δισεκατομμύρια δολάρια.
Υπέρβαση κόστους και καθυστερήσεις
Οι διαφωνίες μεταξύ της United για το Canal Group και του Panama Canal Authority ήταν συνεχείς. Υπήρξαν επιπλέον κόστη, αξιώσεις και καθυστερήσεις στα έργα. Οι δυσκολίες σε αυτό το έργο έχουν φτάσει σε τέτοιο σημείο που πριν από τέσσερα χρόνια τα έργα έπρεπε να παραλυθούν.
Η κινητοποίηση πόρων για τα έργα του καναλιού του Παναμά ήταν κολοσσιαία. Η εργασία απαιτεί τη συμμετοχή περισσότερων από 11.000 εργαζομένων, χρησιμοποιήθηκαν 4,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα σκυροδέματος και 220.000 τόνοι χάλυβα. Όλα αυτά έτσι ώστε η κίνηση μέσω του καναλιού να μπορεί να αυξηθεί από 350 σε 600 εκατομμύρια τόνους για αυτό.
Όμως, όπως είπαμε προηγουμένως, αυτό το έργο προκάλεσε έντονες αποκλίσεις μεταξύ της United για το Canal Group και της Αρχής του Παναμά. Τόσο ο όμιλος εταιρειών που είναι υπεύθυνοι για τα έργα όσο και ο δημόσιος φορέας που είναι υπεύθυνος για τη διαχείριση και τη διοίκηση του καναλιού συμφώνησαν να προσφύγουν στο Διαιτητικό Δικαστήριο του Μαϊάμι για να επιλύσουν τις διαφορές τους. Λοιπόν, η πρώτη απόφαση του Δικαστηρίου ήταν ένα πλήγμα για την United για το Canal Group. Η Sacyr και οι συνεργάτες της θα πρέπει να πληρώσουν 22 εκατομμύρια δολάρια για το κόστος της διαδικασίας στην οποία θα προστεθούν άλλα 900.000 δολάρια ως πρόβλεψη για έξοδα.
Διαιτητικές αποφάσεις σε εκκρεμότητα
Παρά την αρχική οπισθοδρόμηση που υπέστη η Sacyr και οι συνεργάτες της, η ισπανική κατασκευαστική εταιρεία ελπίζει ότι οι ακόλουθες αποφάσεις του Διαιτητικού Δικαστηρίου θα διευθετηθούν υπέρ της. Η εταιρεία υπό την προεδρία του Ισπανικού Manuel Manrique αναμένει να ανακτήσει περισσότερα από 600 εκατομμύρια ευρώ σε εκκρεμείς αξιώσεις.
Το Διαιτητικό Δικαστήριο του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου, που βρίσκεται στο Μαϊάμι, δεν έχει ακόμη αποφανθεί για άλλες αξιώσεις. Στην πραγματικότητα, μεγάλο μέρος της απόκλισης του κόστους στα έργα των καναλιών οφείλεται σε απεργίες, αλλαγές στους κανονισμούς, προβλήματα με την ποιότητα του βασάλτη και αστοχίες στη χώρα όπου επρόκειτο να εκτελεστούν τα έργα. Και αυτά δεν είναι τα μόνα ζητήματα που απομένουν να λυθούν. Υπάρχουν επίσης σοβαρές διαφωνίες σχετικά με τις εγγυήσεις που παρέχονται από την Grupo Unidos por el Canal στην Αρχή του Παναμά.
Η απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου είναι μόνο η αρχή. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε το τέλος μιας μακράς σύγκρουσης που ξεδιπλώνεται μεταξύ της κοινοπραξίας υπό την ηγεσία του Sacyr και της Αρχής του Καναλιού του Παναμά.