Μετά την ανακάλυψη πριν από λίγους μήνες ότι η Volkswagen χρησιμοποιεί λογισμικό υπολογιστή ικανό να παραποιήσει τα αποτελέσματα των ελέγχων κατά της ρύπανσης, προς το παρόν στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Volkswagen θα αγοράσει πίσω ή θα επισκευάσει τα ιατρικά αυτοκίνητα αξίας περίπου 15.000 εκατομμυρίων δολαρίων, περίπου 13.280 εκατομμύρια ευρώ
Ο γερμανικός όμιλος παραποίησε τους ελέγχους που διενήργησαν οι αρχές που είναι επιφορτισμένες με την προστασία του περιβάλλοντος και τη δημόσια υγεία, ακόμη και σε βαθμό που επηρεάζει τη γερμανική οικονομία. Η παγίδα αποτελείται από έναν αλγόριθμο που ήταν ικανός να μην ανιχνευθεί, αλλά ταυτόχρονα ήταν αρκετά προχωρημένος για να επιτρέψει στο όχημα να "αναγνωρίσει" τη στιγμή κατά την οποία υποβλήθηκε σε επίσημες δοκιμές, προκειμένου να αλλάξει τις εκπομπές του.
Τώρα μετά από μήνες αναμονής, και προς το παρόν στις Ηνωμένες Πολιτείες, Η Volkswagen θα αγοράσει πίσω ή θα επισκευάσει τα αυτοκίνητα που περιλαμβάνουν αυτό το λογισμικό, με αξία κοντά στα 15.000 εκατομμύρια δολάρια, περίπου 13.280 εκατομμύρια ευρώ.
Μέσα σε αυτά τα αντισταθμιστικά ποσά θα εισέρχονταν σε 10.000 δολάρια ρευστού σε περίπτωση ατομικής αποζημίωσης, επιπλέον των περιβαλλοντικών προστίμων που φτάνουν μέχρι το ποσό των 2.700 εκατομμυρίων, χωρίς να υπολογίζεται σε προϋπολογισμό 2.000 εκατομμυρίων, που προορίζεται να χρηματοδοτήσει νέες υποδομές και καμπάνιες ευαισθητοποίηση σχετικά με το πρόβλημα της ρύπανσης.
Η ομάδα των επηρεαζόμενων οχημάτων είναι περίπου 480.000 μονάδες των μοντέλων Audi και Volkswagen με κινητήρα δύο λίτρων. Αν και προφανώς, τα προβλήματα του γερμανικού ομίλου αυξάνονται μόνο, καθώς φαίνεται επίσης να επηρεάζει τους κινητήρες τριών λίτρων, από τους οποίους υπάρχουν μόνο 90.000 αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Θα είναι οι ιδιοκτήτες των οχημάτων του γερμανικού ομίλου που θα αποφασίσουν εάν θέλουν να αγοράσουν ή να επισκευάσουν το όχημα.
Τον Σεπτέμβριο του 2015, μετά το φως του σκάνδαλου, αναφέρθηκε ότι η Volkswagen πούλησε αυτοκίνητα με την ψευδή διαφήμιση ότι μείωσαν τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου κατά 90%, ενώ στην πραγματικότητα υπερέβησαν τις εκπομπές κατά 40 φορές αυτό που επιτρέπεται στις Ηνωμένες Πολιτείες .
Στην Ευρώπη, σε αντίθεση με ό, τι συμβαίνει στις ΗΠΑ, οι οικονομικές κυρώσεις είναι πολύ χαμηλότερες, ενώ οι κανονισμοί για τους καταναλωτές είναι πολύ πιο ευέλικτοι, επομένως παρά το γεγονός ότι υπάρχει πολύ μεγαλύτερος αριθμός ατόμων που πλήττονται, 10 εκατομμύρια οχήματα.
Ο γερμανικός όμιλος έχει πολύ δρόμο να διανύσει για να ανακτήσει τη δημόσια εικόνα του, μια απώλεια που αντανακλάται σε πτώση 20% στο χρηματιστήριο. Στην Ευρώπη για να ξεπλύνετε την εικόνα σας προσφέρει προσφορές για δωρεάν αξιολογήσεις των οχημάτων σας, καθώς και για δωρεάν μετάβαση του ITV Προσφέροντας μια δωρεάν premium υπηρεσία και με αυτόν τον τρόπο προσπαθώντας να βελτιώσουν την κατεστραμμένη εικόνα τους.