Όλα φαίνεται να δείχνουν ότι ο Μπάνκο Σανταντέρ θα σταματήσει να χορηγεί τη θρυλική ομάδα της Ferrari. Η οντότητα της οποίας προεδρεύει η Ana Patricia Botín αποφάσισε να αποχωρήσει από τη Formula 1, αποκηρύσσοντας τη χορηγία του Grand Prix και συγκεκριμένα της ομάδας Ferrari. Η Banco Santander ξοδεύει 40 εκατομμύρια ευρώ για κάθε σεζόν που το εταιρικό της λογότυπο εμφανίστηκε στις φόρμες των οδηγών της Ferrari. Στο Economy-Wiki.com αναλύουμε την έξοδο του Banco Santander από τη Formula 1.
Πολλά εκατομμύρια θεατές ακολουθούν την κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Formula 1 είναι μια αθλητική εκδήλωση που προσφέρει μια εξαιρετική διαφημιστική πλατφόρμα για μεγάλες εταιρείες. Τα αυτοκίνητα των ομάδων και οι φόρμες των οδηγών είναι γεμάτες χορηγούς. Ωστόσο, δεδομένης της επαχθούς δημοσιότητας στο τσίρκο της Formula 1, ο Banco Santander επέλεξε να μην ανανεώσει το συμβόλαιο χορηγίας του με τη Ferrari, την πιο επιτυχημένη ομάδα στην υψηλότερη κατηγορία αυτοκινήτων.
Ένα ενθουσιώδες στοίχημα για τη Ferrari
Όλα ξεκίνησαν το 2010, με την άφιξη του Ισπανού οδηγού Fernando Alonso στη Ferrari. Ο τότε πρόεδρος του Σανταντέρ, Emilio Botín, παθιασμένος με τα μηχανοκίνητα σπορ, ξεκίνησε ένα αποφασιστικό στοίχημα για τον Alonso και τη Ferrari. Πράγματι, το Santander ήταν το πρώτο ισπανικό χρηματοπιστωτικό ίδρυμα με κεφαλαιοποίηση που έκανε το μεγαλύτερο κόστος στην ιστορία του στη χορηγία.
Τα 40 εκατομμύρια ευρώ ετησίως που η Santander πλήρωνε τη Ferrari για τη χορηγία της, της προσέφερε μεγάλη φήμη. Τόσο κερδοφόρα ήταν η επένδυση στη διαφήμιση από τον Banco Santander που για κάθε ευρώ που επένδυσαν πήραν πέντε ευρώ.
Το γεγονός της σύνδεσης με την ομάδα του ανεξέλεγκτο άλογο προικίστηκε το ισπανικό χρηματοπιστωτικό ίδρυμα με μεγάλο διεθνές κύρος. Με αυτόν τον τρόπο, η Santander πέτυχε μεγάλη αναγνώριση σε ελκυστικές αγορές όπως η Γερμανία, η Βραζιλία ή η Μεγάλη Βρετανία. Τα πρώτα χρόνια του Alonso υποσχέθηκαν, καθώς ο πιλότος της Αστούριας αγωνίστηκε για νίκες και πρωταθλήματα. Τα δύο υπο-πρωταθλήματα που πέτυχε ο Fernando Alonso το 2010 και το 2012 σήμαινε ότι το 2012, ο Santander ανανέωσε μέχρι το 2017 μια συμφωνία που συνήψε το 2014.
Αλλά τα πράγματα πήγαν στραβά στην ομάδα του Maranello. Το αυτοκίνητο που οδήγησε ο Fernando Alonso έπαψε να είναι ανταγωνιστικό το 2014. Εκείνη η σεζόν των θλιβερών αποτελεσμάτων κατέληξε να είναι η πρώτη σε 21 χρόνια στα οποία η Ferrari δεν πέτυχε νίκη. Απογοητευμένοι από τα αθλητικά αποτελέσματα, ο Alonso αποφάσισε να φύγει από τη Ferrari, βαδίζοντας στη McLaren.
Λόγοι αποχώρησης από τη Φόρμουλα 1
Λοιπόν, στις 31 Δεκεμβρίου 2017, το συμβόλαιο χορηγίας που υπεγράφη μεταξύ της Ferrari και του Banco Santander θα λήξει. Όλα φαίνεται να δείχνουν ότι ο Σανταντέρ δεν θα αποδεχθεί τις απαιτήσεις της Ferrari, η οποία ζητά την εκταμίευση άνω των 40 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως. Και είναι ότι ο Μπάνκο Σανταντέρ έχει ήδη ξοδέψει περισσότερα από 280 εκατομμύρια ευρώ για να είναι ο κύριος χορηγός της Ferrari. Σε όλα αυτά πρέπει να προστεθούν άλλα 10 εκατομμύρια ευρώ για να εμφανιστεί το όνομα του Σανταντέρ στο Grand Prix. Ωστόσο, υπάρχει η πιθανότητα η οντότητα της οποίας προεδρεύει η Ana Patricia Botín να συνεχίσει ως χορηγός της Ferrari, αλλά αναλαμβάνοντας ρόλο δευτερεύοντος χορηγού. Αν και το πιο απαισιόδοξο σημείο επισημαίνει ότι η διαφωνία μεταξύ Banco Santander και Ferrari είναι τέτοια που η οικονομική οντότητα θα αποσυρθεί από τη Formula 1.
Η νέα στρατηγική μάρκετινγκ της Santander, η οποία αντιπροσωπεύει συνολική δαπάνη 450 εκατομμυρίων ευρώ, έχει στραφεί στον κόσμο του ποδοσφαίρου. Το 2016, το χρηματοπιστωτικό ίδρυμα έγινε ο μεγαλύτερος χορηγός του ισπανικού πρωταθλήματος συνεισφέροντας 15 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Η αθλητική χορηγία του Santander ξεπερνά τα ισπανικά σύνορα και είναι παρούσα σε αθλητικές εκδηλώσεις στη Λατινική Αμερική, όπως το Copa Libertadores.