Τις τελευταίες ημέρες έχουμε δει πώς οι βασικές λεωφόροι της Βαρκελώνης και της Μαδρίτης ήταν γεμάτες με οδηγούς ταξί και διαμαρτυρίες εναντίον των εταιρειών VTC. Οι οδηγοί ταξί ζητούν να τερματίσουν υπηρεσίες όπως το Uber ή το Cabify βάσει κανονισμών.
Τις τελευταίες ημέρες έχουμε δει πώς ο Τύπος, η τηλεόραση και οποιοδήποτε δημοσιογραφικό μέσο άνοιξαν τις συνεδρίες εργασίας με πρωτοσέλιδα σχετικά με την απεργία των οδηγών ταξί που καταρρέει τις κύριες οδούς της χώρας. Οι οδηγοί ταξί βγήκαν στους δρόμους αναζητώντας έναν κανονισμό που επιβραδύνει την ανάπτυξη του Uber και του Cabify στις πόλεις της Ισπανίας, καθώς αποτελούν μια μεγάλη τροχοπέδη στην επιχείρηση των οδηγών ταξί.
Για τους οδηγούς ταξί, η κυβέρνηση δεν ενεργεί ενόψει μιας αδικίας που βιώνεται καθημερινά στον τομέα των οχημάτων στις πόλεις της χώρας. Γι 'αυτό, και οι δύο εταιρείες δεν ανταγωνίζονται ισότιμα με τον ιστορικό τομέα ταξί και ζητούν από την κυβέρνηση να αναλάβει δράση για το θέμα και να μειώσει τον αριθμό των εργασιών Uber και Cabify στην Ισπανία.
Αυτά τα αιτήματα από οδηγούς ταξί είναι αρκετά αμφιλεγόμενα, επειδή οι χρήστες δεν βλέπουν καθόλου ότι υπάρχουν εταιρείες όπως η Uber ή η Cabify, οι οποίες εκδημοκρατίζουν έναν πρακτικά μονοπωλιακό τομέα και ότι στην ιστορία του, ο μόνος ανταγωνισμός που υπήρχε ήταν ο εσωτερικός ανταγωνισμός.
Η προσγείωση Uber ή Cabify στη χώρα σήμαινε την προσγείωση μιας εναλλακτικής μεταφοράς, πιο άνετη και φθηνότερη στη χρήση από το ταξί. Μια εναλλακτική λύση που υποτίθεται ότι ο εκδημοκρατισμός ενός τομέα που λειτουργούσε ιστορικά μόνος του και ήταν η μόνη εναλλακτική λύση των μεταφορών, εκτός από λεωφορεία ή μετρό, για τον Ισπανό πολίτη.
Οι οδηγοί ταξί δεν το βλέπουν με τον ίδιο τρόπο, καθώς πιστεύουν ότι η προσγείωση του Cabify ή του Uber ήταν ένας ασυναγώνιστος ανταγωνισμός που θα τερματίσει το ταξί, θα διεισδύσει στην αγορά και θα αναλάβει την ανάληψη. Κάτι εντελώς λογικό, δεδομένου ότι αντιμετωπίζουμε μια εντελώς καινοτόμο υπηρεσία που, όπως έκανε η Amazon στην εποχή της, έχει ανανεώσει τον τομέα με βελτιώσεις στην ποιότητα, τις υπηρεσίες και τις τιμές.
Το ταξί παραπονιέται, η Uber καινοτομεί
Όπως είναι φυσιολογικό, αυτό το άρθρο ξεκινά διαμάχη για το απλό γεγονός της κριτικής του ταξί, αν και μάλλον, η κριτική του ταξί με βάση την έλλειψη ποιότητας στην υπηρεσία, τις τιμές και την έλλειψη καινοτομίας στον τομέα δεν πρέπει να θεωρηθεί καταστροφική κριτική, εάν όχι εποικοδομητικό και αυτό υποστηρίζει μια μακρά ζωή των Ταξί.
Ωστόσο, πολλοί οδηγοί ταξί λαμβάνουν την κριτική ως υποστήριξη για την εξαφάνισή τους και την υπεροχή εναλλακτικών λύσεων όπως το Uber ή το Cabify στην αγορά.
Αυτό δεν είναι αλήθεια, δεδομένου ότι οι πολίτες δεν θέλουν να εξαλείψουν το ταξί, αλλά όπως έχουν κάνει όλες οι εταιρείες, οι πολίτες θέλουν το ταξί να προσαρμοστεί στις ανάγκες του πελάτη και όχι το αντίστροφο, όπως συνέβη μέχρι τώρα. Ο πελάτης έπρεπε να παραιτηθεί για να πληρώσει άδικα επιπλέον έξοδα, δυσανάλογη σταδιοδρομία ή μακρά ταξίδια με δική του πρωτοβουλία του οδηγού ταξί. Αντιμέτωποι με αυτήν την κατάσταση, η Uber και η Cabify μπήκαν στην αγορά, σπάζοντας με παραδείγματα και εξαλείφοντας ό, τι έκανε την υπηρεσία ταξί άσχημη.
Για εταιρείες όπως η Uber ή η Cabify, η υπηρεσία ταξί ήταν μια ξεπερασμένη υπηρεσία και έπρεπε να ανανεωθεί. Όπως κάθε τομέας, ο τομέας των μεταφορών υφίσταται επίσης αλλαγές και για τους πολίτες, το ταξί απαιτούσε μια καινοτομία που χρειάστηκε πολύς χρόνος για να φτάσει.
Αυτός είναι ο πραγματικός λόγος για την αποτυχία του ταξί πριν από εταιρείες όπως η Uber ή η Cabify. Η έλλειψη καινοτομίας και η κατάσταση άνεσης που έζησε ο σόλο οδηγός ταξί στον τομέα του τον οδήγησαν σε ένα κατάλυμα από το οποίο δεν έχουν ξυπνήσει μέχρι την εμφάνιση ενός διαγωνισμού όπως το VTC. Αυτό έχει δημιουργήσει πολλές διαμάχες για τους οδηγούς ταξί, γιατί γι 'αυτούς η εξυπηρέτηση τους είναι πραγματικά καλή και καλύτερη από αυτήν του VTC, αν και για να είμαι ειλικρινής, λέγοντας ότι αυτό είναι μια πλήρη πλάνη.
Η Uber και η Cabify έχουν φέρει επανάσταση στην αγορά, προσαρμόζοντας πλήρως το επιχειρηματικό τους μοντέλο στον πελάτη και επικεντρώθηκαν στις ανάγκες τους. Από την έναρξή του, και σε αντίθεση με το ταξί, αυτές οι εταιρείες προσάρμοσαν την εξυπηρέτηση πελατών τους, προσφέροντας μια εξατομικευμένη υπηρεσία με μειωμένο κόστος, επεκτείνοντας την ποιότητα της υπηρεσίας και προσφέροντας μια υπηρεσία που ο δυνητικός πελάτης ζήτησε.
Εν ολίγοις, αυτές οι εταιρείες έχουν αναλάβει την αγορά δίνοντας στον πελάτη αυτό που χρειαζόταν, όταν το χρειαζόταν, και σε προσιτή τιμή. Σε αντίθεση με το ταξί, το οποίο παρουσίαζε χαμηλότερης ποιότητας υπηρεσία, υπερβολικό κόστος, μια ταλαιπωρία στη χρήση της υπηρεσίας και τεράστιες δυσκολίες όταν χρειαζόταν να τη χρησιμοποιήσετε. Εκτός από τη μεγαλύτερη ανασφάλεια δεδομένου ότι κανείς δεν ξέρει ποιος σας πήρε, σε αντίθεση με το Uber ή το Cabify, το οποίο είναι απολύτως καταγεγραμμένο, ποιος σας πήρε, πού σας πήρε, πού βρίσκεστε συνεχώς και σε ποιο όχημα ταξιδεύετε.
Είναι αλήθεια ότι η κυβέρνηση επιβάλλει υπερβολικά τέλη στους οδηγούς ταξί για άδειες και, σε αντίθεση με την Uber ή την Cabify, αναγκάζονται να πληρώσουν, γεγονός που τους καθιστά λιγότερο ανταγωνιστικούς. Ωστόσο, δεν μπορούμε να μιλήσουμε και να βάλουμε όλο το φταίξιμο σε μια κυβέρνηση, διότι όπως δείχνουν οι πελάτες και οι χρήστες αυτού του τύπου μεταφοράς, η ποιότητα των Uber ή Cabify είναι ανώτερη και αυτό εξαρτάται μόνο από τους οδηγούς ταξί.
Δεδομένου αυτού, παρόλο που η κυβέρνηση αναλαμβάνει δράση επί του θέματος, ο κόσμος χρειάζεται μια αλλαγή όπου οι εταιρείες προσαρμόζονται στις ανάγκες του πελάτη. Οι τομείς χρειάζονται συνεχή καινοτομία και ανανέωση εάν δεν θέλουν να σβήσουν και, παρά τη βοήθεια του πατέρα, ο πελάτης αυξάνει όλο και περισσότερο τις υπηρεσίες και τα προϊόντα που χρησιμοποιεί ή καταναλώνει.
Αυτό ανάγκασε χιλιάδες εταιρείες να ανανεώνονται συνεχώς για να συνεχίσουν να αγωνίζονται για μια θέση στην αγορά και το ταξί δεν πρέπει να είναι λιγότερο. Η έννοια του ανταγωνισμού, αν και στην Ισπανία, a priori φαίνεται σαν εχθρός, είναι ένας μεγάλος σύμμαχος. Ο ανταγωνισμός είναι αυτό που οδηγεί τις εταιρείες να βελτιωθούν, ο ανταγωνισμός φέρνει την ανταγωνιστικότητα σε εταιρείες της χώρας και τις κάνει να βελτιώνονται συνεχώς.
Ίσως αυτός είναι ο πραγματικός λόγος για τον οποίο ο οδηγός ταξί απορρίπτει τις εταιρείες VTC, καθώς κάνουν τη ζωή τους λιγότερο άνετη και τις αναγκάζουν να πρέπει να βελτιώνουν συνεχώς τις υπηρεσίες τους για να την προσαρμόζουν στις ανάγκες του πελάτη.
Η Uber και η Cabify είναι ανταγωνιστικές από μόνες τους, αλλά αντί να διαμαρτύρονται και να μετανιώνουν τι θα μπορούσε να ήταν αν ένα από τα δύο εξαφανιζόταν, αγωνίζονται να συνεχίσουν στην αγορά με την καινοτομία στην υπηρεσία τους να εστιάζεται άμεσα στον πελάτη και στις ανάγκες αυτού. Ενώ το ταξί κάλυψε τις ανάγκες αυτών, αυτές οι δύο εταιρείες προσπάθησαν να κερδίσουν την αγάπη των χρηστών τους και τους παρείχαν μια ανανεωμένη και προσαρμοσμένη υπηρεσία.
Τελικά, αυτό είναι το μέλλον κάθε εταιρείας και όσοι δεν είναι διατεθειμένοι να παλέψουν για το κομμάτι του κέικ τους στην αγορά, μπορούν να είναι σίγουροι ότι αργά ή γρήγορα θα εγκαταλείψουν την αγορά. Είναι τόσο απλό, είτε ανανεώνεις τον εαυτό σου είτε πεθαίνεις.