Η εισαγωγή του νέου οχήματος αντιπροσωπεύει έναν βαθύ οικονομικό μετασχηματισμό. Οι ειδικοί δεν γνωρίζουν με βεβαιότητα εάν θα είναι βραχυπρόθεσμα ή μακροπρόθεσμα, αλλά αυτό που είναι σίγουρο είναι ότι οι πόλεις θα είναι λιγότερο μολυσμένες, η υγεία μας θα επηρεαστεί θετικά και οι παραγωγοί πετρελαίου θα καταρρεύσουν. Είναι, επομένως, μια νέα και ολοκληρωμένη πραγματικότητα.
Οι εταιρείες που σχετίζονται με την αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι προφανώς οι πρώτες που θα δουν τις συνέπειες του υπέροχου τροποποίηση παραδείγματος. Η προσγείωση του ηλεκτρικού οχήματος στην αγορά θα έχει αναμφίβολα σημαντικές αλλαγές στην κατεύθυνση τόσο στον κατασκευαστή όσο και στον προμηθευτή και στα επιχειρηματικά μεγέθη του κλάδου.
Ένας μεγάλος αριθμός οργανώσεις που συνδέονται με τον κινητήρα μπορούν να εκτοπιστούν, δηλαδή όλα αυτά που είναι αφιερωμένα στην παραγωγή μπουζί, καλοριφέρ, λαδιών κ.λπ. ακριβώς το αντίθετο από αυτά που εστιάζουν σε ηλεκτρικά κυκλώματα, μπαταρίες και σχετικές συσκευές Επιπλέον, η συντήρηση ενός αυτοκινήτου με αυτά τα νέα χαρακτηριστικά είναι πολύ μικρότερη από αυτήν της καύσης, γι 'αυτό πολλά εργαστήρια θα πρέπει να κλείσουν την πόρτα; Σε κάθε περίπτωση, αυτές οι εταιρείες που ενδέχεται να απειλούνται από το φαινόμενο θα έχουν πάντα την ευκαιρία να αλλάξουν τη στρατηγική τους και να προσαρμοστούν σε νέους ορίζοντες. Θέμα διαφάνειας.
Κατάρρευση του τομέα του πετρελαίου
Το οικονομικό τμήμα που θα φανεί στην άκρη της αβύσσου είναι αυτό του πετρελαίου. Όλοι γνωρίζουμε ότι η μισή κατανάλωση παγκοσμίως προορίζεται για την παραγωγή καυσίμων οχημάτων. Επομένως, δεν χρειάζεται να σκεφτούμε πολύ για να προσδιορίσουμε ότι εάν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πρόκειται να αντικαταστήσει το αυτοκίνητο καύσης, το 50% του ανεφοδιασμού αργού εξαφανίζεται σε λεπτό αέρα χωρίς την απουσία στόχου. Όλα αυτά, σύμφωνα με αναλυτές, μεταφράζονται σε ο τομέας του πετρελαίου θα καταρρεύσει πριν από τη μαζική μετανάστευση προς το όχημα του εγγύς μέλλον.
Και είναι αυτονόητο ότι αυτό το κίνημα θα είχε επιπτώσεις γεωπολιτικό επίπεδο: τα έθνη που μέχρι τώρα υποστηρίζουν τους οικονομία στην παραγωγή πετρελαίου, όπως Βενεζουέλα, Μέση Ανατολή, Νορβηγία ή ΡωσίαΘα δουν τα εθνικά τους ταμεία κενά με πρωτοποριακή ταχύτητα, με όλες τις κοινωνικές και οικονομικές συνέπειές της. Στην αντίθετη πλευρά, δυτικές χώρες θα παρατηρήσουν λιγότερη εξάρτηση από τους κύριους παραγωγούς · Με άλλα λόγια, και ως τελικό αποτέλεσμα, θα μπορούσε κανείς να προχωρήσει μέχρι ο παγκόσμιος χάρτης να αλλάξει ακόμη και τους μεσημβρινούς, δεδομένης της σημασίας των γεγονότων που θα πραγματοποιηθούν.
Ηλεκτρική ενέργεια και υγεία
Οι ηλεκτρικές ομάδες θα είναι οι μεγάλοι δικαιούχοι του τσουνάμι μηχανοκίνητο. Στην πραγματικότητα, θα είναι απαραίτητο να αυξηθεί η χωρητικότητα της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και να βελτιωθούν τα δίκτυα διανομής, καθώς αυτό που εμπλέκεται είναι η επίτευξη γρήγορης φόρτισης, υψηλής και σύντομης στιγμιαίας κατανάλωσης, παρόμοια με εκείνη που παρέχεται από τις αντλίες βενζίνης που ήδη γνωρίζουμε.
Τέλος, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το 80% της ρύπανσης σε μεγάλες πόλεις προέρχεται από αυτοκίνητα καύσης. Εάν αυτά αντικατασταθούν από ηλεκτρικά, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι περιβαλλοντικοί δείκτες θα βελτιωθούν με εξαιρετικό τρόπο και, μαζί τους, τις δαπάνες μας για την ευημερία και την υγειονομική περίθαλψη · Ομοίως, το Μειώσεις CO2 θα σταματήσουν τη διαδικασία υπερθέρμανσης του πλανήτη που ήδη βλέπουμε. Όπως φαίνεται, ο βαθύς μετασχηματισμός της τρέχουσας οικονομίας μπορεί να βρεθεί πολύ κοντά.