Η καμπύλη περιβαλλοντικών Kuznets είναι μια γραφική αναπαράσταση της σχέσης μεταξύ οικονομικής ανάπτυξης και περιβαλλοντικής υποβάθμισης.
Η προσαρμογή, παρουσιάζοντας αυτήν την προσέγγιση στην καμπύλη Kuznets, διαδόθηκε από τους οικονομολόγους Grossman και Krueger.
Υπόθεση της περιβαλλοντικής καμπύλης Kuznets
Όπως και η καμπύλη Kuznets, η υπόθεση είναι ότι η περιβαλλοντική υποβάθμιση αυξάνεται καθώς οι χώρες εκβιομηχανίζονται. Ωστόσο, σε ένα σημείο ανατροπής, η επιδείνωση αρχίζει να μειώνεται.
Στην περίπτωση των Grossman και Krueger, διαπίστωσαν ότι η καμπύλη αντιστοιχεί σε δύο ατμοσφαιρικούς ρύπους: το διοξείδιο του θείου και τον καπνό. Αυτό, σε ένα δείγμα 42 χωρών. Με άλλα λόγια, οι συγκεντρώσεις αυξάνονται με χαμηλά κατά κεφαλήν ΑΕγχΠ και μειώνονται με την ανάπτυξή του. Επιπλέον, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το κρίσιμο επίπεδο κυμαίνεται μεταξύ 4-5000 USD, όταν η ρύπανση αρχίζει να μειώνεται.
Γραφική αναπαράσταση της καμπύλης περιβαλλοντικών Kuznets
Σύμφωνα με τα ευρήματα, η περιβαλλοντική καμπύλη Kuznets έχει σχήμα ανεστραμμένου «U» όπως φαίνεται στο γράφημα.
Ποιοι παράγοντες εξηγούν το σχήμα της περιβαλλοντικής καμπύλης Kuznets;
Μερικά από τα στοιχεία που χρησιμοποιούν οι διάφοροι ειδικοί για να εξηγήσουν την καμπύλη περιβαλλοντικών Kuznets είναι:
- Σύνθεση παραγωγής: Καθώς αναπτύσσεται μια οικονομία, η σύνθεση του προϊόντος αλλάζει. Με άλλα λόγια, το ποσοστό τομέων με μικρότερη ένταση εκπομπών παίρνει μεγαλύτερο μερίδιο του ΑΕγχΠ. Για παράδειγμα, μειώνοντας την εξόρυξη φυσικών πόρων και αυξάνοντας το βάρος του τομέα των υπηρεσιών.
- Τεχνολογική πρόοδος και παραγωγικότητα: Και τα δύο στοιχεία ενισχύονται με την οικονομική ανάπτυξη, βελτιώνοντας την απόδοση της παραγωγής. Επομένως, υπάρχει μια τάση μείωσης των επιπέδων ρύπανσης άμεσα και έμμεσα. Ένα σαφές παράδειγμα εκούσιας σκέψης είναι η ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Αν και το αρχικό μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος επένδυσης, καθώς η παραγωγή γίνεται πιο αποτελεσματική, το κόστος αυτό θα μειωθεί.
- Ικανότητα κατανάλωσης: Η διαθεσιμότητα επιπλέον εισοδήματος κάνει τους ανθρώπους πιο πρόθυμους να πληρώσουν περισσότερα για φιλικά προς το περιβάλλον αγαθά.
- Κανονισμοί: Καθώς δημιουργείται οικονομική ανάπτυξη, οι πόλεις τείνουν να χρησιμοποιούν περισσότερα οχήματα. Ως εκ τούτου, ως απάντηση στην υπερβολική ρύπανση, οι κυβερνήσεις θα τείνουν να ρυθμίζουν τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Ένα σημαντικό κίνητρο είναι ότι η ρύπανση επιδεινώνει το βιοτικό επίπεδο και μπορεί να γίνει πρόβλημα δημόσιας υγείας.
Κριτικές για την περιβαλλοντική καμπύλη Kuznets
Παρά τα ευρήματα των Grossman και Krueger, υπάρχουν ερευνητές με αντίθετα ευρήματα, δηλαδή, τα εμπειρικά στοιχεία είναι ανάμεικτα. Συμπερασματικά, δεν υπάρχει αρκετή υποστήριξη για να επιβεβαιωθεί ότι μακροπρόθεσμα θα υπάρξει μείωση της ρύπανσης καθώς δημιουργείται οικονομική ανάπτυξη.
Από την άλλη πλευρά, όσο οι προηγμένες οικονομίες μπορούν να μειώσουν τα επίπεδα ρύπανσης, συνεχίζουν να εισάγουν αγαθά από αναδυόμενες οικονομίες. Υπό αυτήν την έννοια, εισάγουν επίσης περιβαλλοντική υποβάθμιση, που αποτελούν συστατικό στοιχείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη για την επεξεργασία της καμπύλης.
Τέλος, υπάρχουν οικονομολόγοι που επιβεβαιώνουν ότι όσο μια χώρα επεκτείνει την παραγωγή της, θα συνεχίσει να απαιτεί περιβαλλοντικούς πόρους για τη διατήρησή της. Θα μπορούσατε ακόμη και να τα χρησιμοποιήσετε σε μεγαλύτερο βαθμό, οπότε μακροπρόθεσμα δεν θα ήταν δυνατό να προσδιορίσετε εάν θα υπάρξει μείωση της υποβάθμισης.